Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Красное знамя, Томск, 4 мая 2012 г.

Пойти другим путем

На место ДТП не обязательно вызывать госавтоинспектора

1101 просмотр

В нынешнем году на территории области уже произошло 6534 дорожно-транспортных происшествия с причинением материального ущерба. В Томске зафиксировано 5104. Цифра внушительная. Причем количество мелких происшествий выросло на десять процентов по сравнению с прошлым годом. Это связано и с организацией дорожного движения в условиях активного ремонта и реконструкции дорог в городе, и с увеличением количества автомобилей.

При оформлении такого большого количества ДТП происходит значительное отвлечение сотрудников ГИБДД от своих основных обязанностей. Какие законные способы и варианты можно применить для того, чтобы дорожно-транспортные происшествия на месте оформлялись без участия госинспекторов? Что для этого нужно сделать? Эти вопросы на «круглом столе» обсудили сотрудники областной ГИБДД и представители страховых компаний.
Согласно действующему законодательству, если причиненный во время столкновения ущерб автомобилю не превышает 25 тысяч рублей и вину участник дорожного движения не оспаривает, согласен с нарушением, то водители могут оформить дорожно-транспортное происшествие самостоятельно и затем прибыть в подразделение ГИБДД для его регистрации. Но в большинстве своем они этого не делают, предпочитая действовать старым методом - вызывают на место происшествия госавтоинспекторов. Между тем можно пойти другим путем, причем, как показывает практика, более скорым, с точки зрения оформления страхового сертификата и последующих действий.
С 4 апреля в Томске начали действовать аварийные комиссары, которые оформляют полностью весь пакет соответствующих документов. Они являются сотрудниками томского филиала «Сибирской ассистентской компании» (г. Новосибирск), который работает под брендом ООО «Аварком-70». О новосибирском опыте рассказал председатель правления «Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков» Геннадий Плотников. Страхователи очень часто жаловались на то, что долго ожидают получения необходимых документов в органах ГИБДД. Ассоциация обратилась в УВД по Новосибирской области с предложением рассмотреть вопрос об оптимизации оформления документов при дорожно-транспортных происшествиях. В соответствии с подписанным соглашением были созданы службы аварийных комиссаров, которые оказывали содействие потерпевшим в ДТП при оформлении пакета документов.

Процесс заметно ускорился. По сути, в ситуации, когда участники происшествия подтверждают, кто из них виновен, работает схема: комиссары готовят документы, в ГИБДД их проверяют, подписывают, заверяют, потерпевшие получают их в готовом виде в офисе аварийных комиссаров.
В результате оперативной работы аварийных комиссаров в местах дорожно-транспортных происшествий на новосибирских дорогах стало меньше заторов: транспортные средства убирались оперативно.
В Томске на прошлой неделе произошло около ста дорожно-транспортных происшествий. Десять из них оформили без участия госавтоинспектора такие же комиссары. «Естественно, это нам позволяет перераспределить своих сотрудников в другие проблемные участки дорожного движения», - заметил временно исполняющий обязанности заместителя начальника ГИБДД Томской области Дмитрий Амелин.
А как работают у страховых компаний собственные службы аварийных комиссаров? Глава корпорации «Коместра-Томь» Вадим Чмух сообщил, что сегодня компания обслуживает примерно двести страховых событий в месяц, треть из которых сопровождается выездом комиссаров на место происшествия. У страховой группы «Уралсиб» цифры немного другие: триста случаев, сто двадцать выездов комиссаров на место происшествия, из которых только десять процентов оформляются без вызова госавтоинспектора. «Все-таки наша задача – прежде всего помочь в этой непростой ситуации нашему клиенту. Да и когда он приходит к нам, удобнее уже иметь фотографии, описание аварии», - заметил руководитель этой компании. А, например, компания «Росгосстрах» работает по иной схеме: взаимодействует с тремя аварийными комиссарами, действующими на территории области.
Представители страховых компаний появление на томской земле комиссаров восприняли позитивно, с большим интересом. Кто вызывает аварийных комиссаров на место аварии? Работают они в рамках регламента, который подписан с УВД по Томской области.
Говоря о взаимодействии со страховыми компаниями, временно исполняющий обязанности заместителя начальника ГИБДД Томской области Дмитрий Амелин обратил внимание на важную деталь. С 1 февраля справками о дорожно-транспортном происшествии старой формы пользоваться нельзя. Действительны справки новой формы, утвержденные приказом МВД РФ еще в апреле 2011 года. «Сотрудник при заступлении на службу при себе из спецпродукции должен иметь и бланки данных справок, которые имеют угловой штамп органов внутренних дел с нашими реквизитами, адресами, телефонами и так далее. Наличие других оттисков печатей органов внутренних дел на данной этой справке не допустимо, - пояснил он. - Бывают случаи, когда водители приходят в ГИБДД, стоят здесь зачастую длительное время в очереди. Требуют справку гербовую, еще какую-то.
Эта справка, согласно регламенту деятельности ДПС, выдается участникам дорожно-транспортного происшествия на месте. В случае, когда это невозможно (либо не принято решение, либо место происшествия находится далеко), она может быть выдана в подразделении ГИБДД и на стационарных постах в течение суток с момента принятия решения.
«У нас сейчас такая проблема существует: приходят к нам водители с новыми справками, но с копиями», - сказал кто-то из страхователей. Дмитрий Амелин еще раз ответил: «Это, видимо, граждане самостоятельно делают где-то копии. Мы выдаем оригинал справки с синей подписью сотрудника и синим штемпелем. Поэтому требуйте, чтобы они предъявляли вам оригинал. Пожалуйста, сделайте с него ксерокопию, если она вам необходима, заверьте ее, как это часто делается в других государственных учреждениях».
«Круглый стол» закончился на оптимистичной ноте. Говоря о новосибирском опыте и вообще о работе аварийных комиссаров, представители страховых компаний пришли к мнению: использование технологии оформления дорожно-транспортных происшествий без участия госавтоинспектора облегчит жизнь и ГИБДД, и страховым компаниям, и участникам ДТП.
«Что от нас требуется?» - спросил Дмитрий Амелин.
«Научить нас, наших аварийных комиссаров, как официально самостоятельно оформлять дорожно-транспортные происшествия», - ответил руководитель «Коместры-Томь» Вадим Чмух. С ним были солидарны все сидящие в зале.

Александр ЯКОВЛЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Коместра-Томь 87 Росгосстрах, ООО 8592 Сибирская ассистанская компания 7 Сибирская Межрегиональная Ассоциация страховщиков (СМАС), г. Новосибирск 188 УралСиб 2067 Персоны: Плотников Геннадий Диомидович Чмух Вадим Натанович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »